(#｀′)凸 汽车底盘的发展史.ppt,汽车底盘的发展史最早的车子底盘都是大梁式的就是车子的发动机悬挂系统都是安装在大梁上这就是我们现在所说的“非承载式”底盘就和汽车底盘发展史
一、汽车传动系的发展
早期汽车的传动系，从发动机到车轮之间的动力传递形式是很简单的。发动机驱动一组锥形减速齿轮，再传到轴和皮带轮，皮带轮和驱动桥上
汽车底盘包括行驶系，转向系，传动系和制动系。我们主要回顾的是传动系中变速器的历史，行驶系中轮胎和悬架的历史，转向系统和制动系统的发展自然不能落下。先来看变速器走过的懂车帝提供汽车底盘的历史的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上
ˇ△ˇ 汽车底盘的发展史2021-11-8最早的车子底盘都是大梁式的就是车子的发动机悬挂系统都是安装在大梁上这就是我们现在所说的“非承载式”底盘就和我们现在见到的大汽车底盘是构成汽车的基础，汽车的整体造型也是由底盘的型式决定的。汽车的车身结构可以分为承载式车身和非承载式车身两种，它们的底盘结构也有所不同。早期的汽车和现在的卡车等，都
汽车底盘是汽车的四大组成部分之一。它包括传动系、行驶系、转向系和制动系四个系统。随着汽车的发展，底盘技术也不断发展。早年，汽车底盘设计只考虑能量的转换，1938年，别克汽车第一次将螺旋弹簧应用到汽车后悬架上。1950年，福特汽车公司的麦弗逊制成了麦弗逊式独立悬架，是轿车上应用较多的悬架形式。1984年，林肯大陆轿车采用了可调整的空
