当然，它的分子非常致密，排列整齐，导致它的强度和韧性比铸造的好，也就是锻造的轮毂更强。从重量上来说，锻造轮毂的原材料在生产过程中是连续冲压的，所以成型后可以承受更高的压力。同市面上有很多几百元千多元的轮毂，那是因为它们采用的是铸造工艺，使用的是铸造轮毂，轮毂质量不好。铸造轮毂：固体-液体-固体),精密度改变了，不牢固！锻造轮毂：固体到固体),精密度
铸造轮毂工艺相对简单，适合低成本批量生产；铸造轮毂结构紧密，能承受高应力，造型设计自由度更高，满足个性化需求。二、材质区别一般来说，锻造轮毂采用6061航空在同样的冲击力下，铸造轮毂具有一定的韧性和柔韧性，而锻造轮毂则不同，相对脆弱，对正常车影响不大。锻造轮毂更适合豪车和一些改装车的爱好者。与锻造车轮相比，
2、轻量化更省油和铸造相比，同尺寸的锻造轮毂在重量上可以轻20%左右，而轮上轻1KG,就可以提升10匹马力。另外轻量化也使得悬挂的反应速度也有了明显的提升，悬挂系统反应速度更快，处1.胎噪跟轮毂没有关系，取决于轮胎花纹，配方，摩擦力，胎压等。2.17款4系好像没有动能回收系统，不
⊙０⊙ 改装锻造轮圈可以降低簧下质量，这样可以缩短制动距离，并且提升操控性。锻造轮圈的重量比较轻，但是强度比较高，所以有很多改装车爱好者是非常喜欢改装这种轮圈的这就需要采用“先铸后锻”，先用传统的工艺如低压铸造、重力铸造、金属模铸造等工艺生产出基本形状的毛坯，然后再换到锻压机床上进行精锻。对于大部分结构很复杂
旋压铸造主要是在铸造后的毛坯轮毂进行再加工处理。主要是对轮辋部分进行旋转冲压。这个过程中轮辋部分被加热，同时旋刀进行旋转，将轮辋逐渐拉长变薄。此时轮毂内部金属分子排列更为轮毂是非常关键的安全部件，不要买那些廉价的所谓轻量化和假名牌山寨货，遇到大的冲击有碎掉的可能。你要去买名牌正品改装轮毂没人拦着你。山寨样子货还是远离的好
