气缸爆震的可能原因第一，是装配误差造成的。装配时向后安装活塞；活塞与气缸的配合间隙超出标准范围；由于修理不当，活塞与气缸间隙大，或气缸磨损严重，间隙过大爆震传感器一般有1个，2个，4,6个等之分，其中1个传感器的位于第二缸和第三缸之间的汽缸壁上，2个则分列缸体左右列，而4个则是一个缸一个。爆震并不是个别现象，很
≥▽≤ ⑥活塞敲缸声。缸内发出一种比较清脆、尖锐的“当当”或“嗒嗒”响声，其响声在冷车及加速时最为明显，发动机温度升高后，响声会减弱或消失。故障排除方法：拆下2、线路问题检查如果汽车上出现了某一个缸失火，但是汽车又能运转正常，并没有明显的抖动现象，这时可以怀疑是汽车线束引起的故障，可以用手来摇晃汽车线束，观察发动机运转情况来找到故
?ω? 解决办法：更换汽车火花塞。3、点火线圈和气缸管路损坏。如果两者都有问题，火花塞就不能正常点火，就会出现缺缸。解决办法：更换点火线圈。4、汽油泵有问题。所1、可能是车辆的点火系统出现了故障，火花塞或者是点火线圈损坏，就会导致车辆的某一个气缸，无法正常的工作，车主需要及时更换火花塞，或者是点火线圈。2、可能
ˇωˇ 一电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。二机械故障，主要●造成爆震最主要有以下几点原因：一、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需
