?▽? 现在国产卡钳的技术水平和国外的在性能上基本没有相差太大，但这个观点只存在于在街道上，因为在于赛道上的经验并不丰富，国内估计也是很难攻克的一个关卡，就说内台产AP机床设备简陋材料强度也无法达标，开在路上很容易出现裂碟和爆碟的情况，重力平衡也无法精确到位(所以经常有经销商用正品AP卡钳搭配台产碟也极容易出现异响和晃动)且在高速旋转
大家仔细看，真正的AP卡钳表面其实很粗糙，但是颜色会非常的正，反而那些仿的卡钳会做的更精细一下，远山：详细深入解析，AP Racing卡钳刹车如何辨别真假，看完再也不要买假货了！zhuanlan.zhihu/p
商品幅度层面，Ap刹车一直都具有极其严谨的质量控制，在宣布售卖以前，都需要历经一次又一次的具体路面检测，并根据法国TUV认证以后才开展售卖，因此在品质这方面肯在产品实力方面，Ap制动器一直有着极其严格的质量控制。在正式销售之前，必须经过无数次的实际路试，通过德国TUV认证才可以销售，所以绝对不用太担心质量问题。其次，Ap刹车拥有多项专利
ˋωˊ 产品定位：APracing主要针对人群是入门级改装爱好者，AP刹车具有极高性价比以及非常可靠的制动效果，并且在赛车领域，70%以上的赛车均使用了APracing卡钳Brembo主要针对的是汽车主我就拿我以下的民族品牌迪卡司来说，它采用的是双片式锻造的技术和刀工款的核头，质量非常好，强度也很高，相当耐磨。值得注意的是，它的性价比很高，只用Brembo一般的价格就能获得一套跟
