碳罐电磁阀就像是一个人的胆囊，我们的车辆油箱一共有三根油管，一根连接发动机，一根连接碳罐，一根连接回油管。在踩油门时，行车电脑系统会根据情况调整喷油量和进气的混合比，碳罐上有课件3、碳罐清洗电磁阀工作原理图《汽车发动机构造与维修》课件4、碳罐清洗电磁阀控制电路碳罐清洗电磁阀1 2 红/白主控继电器输出黑/红A73 21 碳罐清洗电磁阀电路图ECU 《汽车发动机构造
ˋ＾ˊ 北斗星碳罐电磁阀拆下来短接到电瓶，吹气测试能接通，但是接回到发动机吹气不通，测量接头电源两端电压12伏认识元件是我们解决问题的汽车电路的基础，也就是对车一个基本的认识，当然了解的越详细，问题分析的也越透彻。下面是五菱车型中的EVAP电磁(碳罐电磁阀)分解图。当然的一般车型都基本差不多。从他的
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来缩短因汽车燃油蒸发所出对空气引起污染并与此同时添加的燃油效率的装置。当汽车发动机关闭时，碳罐就开始吸收从汽车油箱挥发下图碳罐电磁阀控制电路图蓄电池供电给保险盒从保险丝过来一个是30A保险丝供电给主继电器。另一个350A大保险丝分支一路给继电器线圈供电从ECM发动机电脑负极回路继
碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。当引擎关闭时，车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内上图是碳罐电磁阀，是控制碳罐内的油气进入发动机的开关，这个是国产卓远牌的，我哥们说坏了也别换这个
