一般地，发电机的功率因数都就是0.8--0.9左右，这个要根据这台机组所规定的功率因数参数与电网的要求。多数发电机的功率因数为0.8,个别的功率因数可达0.85或0.9,一般情况下，功率因数两台发电机并联运行时，每台发电机各自必须装有无功调差装置，而且应将两台发电机的调差率基本调整一致（一般控制在3%左右）。这样在并联运行时每台发电机各自分担
(5)串联谐振的功率调节方式有二：改变直流电源电压Ud或改变晶闸管的触发频率，即改变负载功率因数cosφ。并联谐振的功率调节方式，一般只能是改变直流电源电压Ud。改变这时调整其中一台柴油发电机组的转速，把功率表的指示调整为零即可。但是，这时电流表仍有指示时，这就是电压差造成的逆功现象了。多数情况下柴油发电机组并列是不会出现逆功率的，只有极少数发电机并
⊙﹏⊙‖∣° 发电机的功率调节1有功功率的调节2无功功率的调节二同步发电机与相近容量电网并联的功率调节1有功功率的调节2无功功率的调节3两台相同参数的发电机之间的功率调节三实例的判并联运行发电机组有功功率的分配与调整第一页频率和电压是电力系统运行的两个质量指标，电网频率和电压变化对负载和发电机组的运行都有不利的影响。《钢质海船入级与建造规
＋△＋ 26、频率调整电位器频率调整电位器是用于手动调整输入机组的频率使之与母排同步。当机组并联后，电位器可以调整为机组输出功率值。27、频率调整率频率调整率亲，很高兴为您解答：船舶并联运行的发电机功率因数怎么调节答：功率因数是有功功率（我们习惯叫负载）与视在功率（有功功率与无功功率的矢量和）的比值。有功功率
