从图1可以看出，转速在ntq 点和np点，发动机扭矩和功率分别达到最大值，这是两个决定发动机性能的主要参数，扭矩决定汽车的起步、爬坡、超车能力，而功率决定着最高的车速和载重量。图一、什么是发动机转速特性曲线图？发动机转速特性曲线——也有叫发动机工况图，是将发动机功率、转矩与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，简称为发动机特性曲线。如
咱们先看坐标轴的左侧，上方Torque是指发动机的转矩，单位是Nm，这条曲线对于选车很重要，最大值决定了汽车最大牵引力的大小；扭矩下方是BSFC，是指比油耗量，单位是克/每千瓦小时，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和转矩曲线。发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。在一个坐标轴上
发动机特性曲线同样，在造发动机万有特性Map之前，也需要了解发动机特性曲线的基本轮廓，如下图。发动机效率的评价指标一般用比油耗。比油耗即燃油消耗率，是指发动机每发出1kw有效功扭矩曲线的两端比较底，中间突起，并比较平缓。实际上中间突起绝对数值越高、曲线图越平缓，表示发动机的
但作为用户来说，发动机的外特性曲线只反映了发动机的最大功率和扭矩，无法反映出车辆的高效工况区间，对我们行车节油并没有太大帮助，此时我们就必须用万有特性图来寻找节油工况区大家都看到了，蓝色线中间部分是平的，这种发动机曲线的车，大部分都是涡轮增压型汽车，还有个别的大排量汽车。无论是涡轮增压汽车还是大排量汽车他的发动机扭矩曲线都是经过人为特意设
