点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。关于点火线圈经常烧坏的原因如下：1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大00:08 5504DM 汽车电脑板点火芯片驱动三极管2015-10-28 00:08 07096 博世M7小乌龟电脑板点火管块贴片三极管汽车点火驱动芯片2015-10-28 00:08 30057 现
点火线圈烧坏的原因及解决方法如下：1、发电机功率过高，点火线圈负载过重，也会导致点火线圈被烧蚀。这种情况下，不仅点火线圈烧坏，车灯等其他汽车电器也烧坏。如点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的
点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大点火线圈频繁烧坏的原因如下：1、批次备件设计制造问题；造成点火线圈损坏；2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化
?▽? 检测发动机点火线圈有没有问题一般有两种方法，一个是使用维修电脑查看故障码，如果有某个气缸出现失火的故障码，那说明有可能就是这个气缸的点火线圈损坏了。还有一个是在怠速状态下汽车点火线圈出现发热是因为电流过大；应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分；汽车的发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、油耗偏高、发动
