1、两者之间的承载能力方面，多幅式轮毂比五幅式轮毂更好。2、在同样尺寸的轮毂中，多幅式轮毂会比五幅式轮毂更加的好看，看上去会更加的运动一些。3、五辐式轮毂轮毂会比多幅式轮毂近两天换铝合金轮毂的心情相当的强烈，但是换5幅轮毂还是多幅轮毂好啊，好纠结啊。
ˋ０ˊ 可以明显看到5幅设计的轮毂幅条更修长，更简洁，而且5个PCD孔与5根幅条一一对应，整体感强。5孔PCD数值与6幅条无法一一对应，看起来没那么河蟹。2.对于轮毂受力来说，5幅设计轮毂受力首先，五根轮毂辐条看起来既简洁又修长，受力也比较均匀，所以设计会偏向五幅。另外，轮辐的数量要尽量和螺栓数相同，轮毂上的五个螺栓孔和五根轮辐一一对应，整体感强。轮毂上安几个螺
那么，有人会问，为什么不是三幅式呢？因为三幅式隔得太开，力还是非常集中，所以五辐式更为理想。整体感强轮毂想要正常稳定的行驶，离不开螺栓的防护。目前市面上的车型，轮毂的1,汽车轮毂十幅和五幅并不代表轮毂的轻重，要看设计轮辐的宽度和厚度。2，轮毂设计时，只要是正规的公司所生产的汽车轮辐的径向支撑都是经过模拟分析软件和径向载
⊙０⊙ 检查轴承并更换油封。2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的2.对于轮毂受力来说，5幅设计轮毂受力也会比较平均。对于轮毂生产而言，幅条数目倒是影响不大。3.我
