2、如果是一些比较老的车辆，所采用都是机械拉线式，这种的节气门无法通过电子设备控制，但随着车辆的行驶，原先设定的拉线模式会进行复原，开上几十公里后这种情况就会消失了。3、清洗1、清理进气歧管和燃烧室积碳后有清洗剂残留，第一次启动有抖动和窜是正常的，因为有清洗剂残留和一些胶质会燃烧排放，残留燃烧后就不会发生了。我的清洗完直接冒
清洗完了之后要用解码仪对节气门做一个初始化的设定，让节气门的开度恢复到出厂时的状态，怠速就正常了，节气门是可以做设定的。如果积碳没有清洗干净，也会有故障现象，表现是打不着积碳太多清洗完就有可能吧三元催化给堵了导致熄火，通常这类情况都是由于汽车发动机没保养好就会照成积碳油泥过多，清洗之后就会这些积碳就要排出去排到三元催化
1.该车故障现象为怠速抖动2.怠速抖动的一般原因为积碳过多，节气门未清洗3.建议首先对节气门和缸内积碳进行清洗工作，再行观察2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很1.如果喷嘴或油路长时间未清洗，积碳和残渣会堵塞喷嘴的针阀和锥阀；2.会影响喷雾系统精密部件的特性，如怠速熄火油泵不好，雾化不好，甚至没有油泵；3、然后怠速运
╯０╰ 对于涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。建议有车所以好的燃油添加剂出了良好的清洗积碳抑制积碳作用，还需有缓释功能，是逐步洗脱积碳的，就好像药品里的缓释成分一
⊙▽⊙ 你好，这种情况都是汽油压力不够导致的混合气过稀导致的，你需要借个压力表测一下怠速时候的汽油压力能不能达到3.5个左右，然后你加速的时候能能不能达到大于4.5个此种方法是利用专用清洗设备配合相应的清洗剂对整个燃油系统进行彻底清洗，它能在不拆卸原有零部件的情况下通过燃烧加入设备内的清洗产品，对喷油嘴、气门、活塞顶部及燃烧室等部位的
