∪△∪ 正厂件优点比较明显配件品质和做工质量都是不差的性价比高，副厂件做工材质质量都会差于其他几种，原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格工艺质量都不同。以下是相关介绍：1、轮毂的定义：轮毂（Car-Rim）是车轮中心安装车轴的部位也就是常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂
3、质量不同。副厂轮毂做工都非常粗糙，由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂轮毂由于1，目前国内著名的原厂轮毂生产大厂有戴卡，立中等等这样的厂家，国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂，比如国产宝马，国产奥迪，国产奔驰，这些大
原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格，工艺，质量都不同。以下是相关介绍：1、轮毂的定义：轮毂(Car-Rim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说第一、看做工通常，高仿或者是副厂的轮毂，做工都有一些粗糙.因为副厂的轮毂模具精度不足，所以，在轮毂的边边角角都会存在毛刺.因为成本，原厂的轮毂内外都会喷相同色彩的漆面，副厂和高
新福特福克斯原厂轮毂跟副厂轮毂的价格，工艺，质量都都不同。福克斯轮毂(Car Rim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的轮圈或钢圈。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有副厂轮毂的做工都非常粗糙由于副厂轮毂的模具精度不高因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺毛边由于成本问题原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆副厂
——▶副厂的优势则在于价格方面会比原厂的价格低上许多，在稳定性方面副厂的轮毂也经历过时间和技术上的打磨，距离刚开始改装的时间也已经过去了两年了，会与原厂有一些差距，但是原厂是低压铸造轮，其实质量和普通品牌的低压铸造；轮毂差不多，而且福特也是找代工厂生产的这种所谓原
