打开点火开关，启动发动机，挂一档，当离合器慢慢松开，车辆刚起步，发动机便随即熄火。熄火后再次启动机，启动不着，经检查高压线火花很弱，时有时无。先后更换了点火器、点火线圈，故障依磁场中的磁通线穿过点火线圈的次级绕组，产生高电压——高到足以击穿转子和分电器帽端子之间的间隙，以及火花塞底部的电极。如果发动机正常工作，火花到达气缸中
高压点火线圈的工作原理如下：1。点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈根据点火原理，气体和空气混合物所需的点火能量不超过火花本身释放的点火能量，否则无法点火。火花本身的能
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机现有点火系的原理与特征以电感储能为代表的现有点火系(系统),其原理是：点火信号产生时，点火线圈的初级绕组开路，储存在初级绕组中的电能转移至次级绕组并在次级绕组输出端产生高压(可达数万伏);串
高压点火线圈原理如下：1、点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器，它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流，变为11000-15000伏的高压电流；2、点火线高压点火线圈工作原理如下：1、点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流变为11000-15000伏的高压电流；2、点火
1.其工作原理是点火器给初级线圈供电，初级线圈本身感应200-300伏，与次级线圈互感产生10000-20000伏的高压。产生的电压取决于两个线圈的匝数比，然后高压输送到火花塞点火。2.点火线大家好，阳阳来为大家讲解下。点火线圈产生高压的原理，高压线点火线圈的作用是什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、高压线点火线圈的作用：1。2、汽
