以下是关于新能源车电机过热的原因：1、电机内部故障：轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部烧碳，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。这时需要更换引起绕组过热的原因，可从电源、电机本身及负载三方面进行分析。1)属于电源方面的原因有：电源电压过高或过低(常见过低)，熔丝熔断或刀闸接触不良等造成单相运行，
1、电动机过热的原因有以下几点：(1)负载过重或起动过于频繁(2)运行过程中缺相(3)定子绕组接地，匝间或相间发生短路(4)笼型转子绕组断条(5)通风不良(6)电过载是电机过热故障的最常见原因。即过载和过电流会导致绕组的铜损和发热量增加，从而使绕组温度升高。电机过载通常由以下两个方面引起：选择不当(小马拉大车)
水泵在日常的使用中难免会发生一些故障损坏问题。比如说水泵的配套动力也就是电动机过热就是种故障问题比较常见的现象。那么，造成水泵配套动力电动机过热的原因究竟有哪些呢。水(电机过热的常见原因有哪些) 1、电机不正常震动：如果电机在工作中，电机本身的轴承有磨损，导致平衡性能差。这种情况下，电机一般会出现发烫的情况。如果是电机的各个部件上零件送到，
5、电机缺相运行会导致电机烧毁。电机缺相往往会造成电机不能运行或启动转速缓慢，当定子电流将达到额定值引起电动机过热的原因如下：1)环境温度过高。如果环境温度超过40度，电机温度将上升。2)周围环境被粉尘严重污染。在这种环境下长时间运行的电机吸入大量灰尘，堵塞了端部线圈与铁芯
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I,电机的输入电动势E1, 电机旋转的感生电动势(又叫反电动势)E2,与电机线圈电阻R 之间的关系是：I=(E1-E2)÷R,I 增大，说明R 变小或E2 减小了(2)起动须繁，起动电流大，电动机长时间起动电流下工作是造成电动机过热或烧坏。3)周围环境温度大，绝缘降低，起动电机时易烧毁电机。4)通风不良，蔽热条件差。5)电动机单机
