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低配车为什么都用铁轮毂,轮毂一般是几万公里换

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低配车铁轮毂有必要换。铁轮毂自然也是有些优点的,只是对于普通家用汽车(小微型载客车)来说还是缺点大于优点。当前大部分汽车在出厂时基本都是标配铝合金轮圈,铁轮圈韧主要还是面子问题,铝合金轮毂一般是中高配车,看到铁轮毂,肯定是买的低配车。其次,它还有着实实在在的优点。因为铝的密度比铁小,再加上造型的缘故,铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻,大约要

\ _ / 不过客观地分析这两类车选择铁轮毂的根本原因,用制造成本低来评价应该是更客观的;钢材的价格非常透明且足够低,所以汽车的框架结构总会选择各类型的钢;而高强度铝合金则要高很多,比低配车铁轮毂有必要换。铁轮毂自然也是有些优点的,只是对于普通家用汽车(小微型载客车)来说还是缺点大于优点。当前大部分汽车在出厂时基本都是标配铝合金轮圈,

(*?↓˙*) 一般低配车会采用铸铁轮毂,铸铁轮毂和铝合金轮毂比最大的劣势就是外观丑陋,如果要更换铝合金轮毂一定要质量过硬的,老炮见过不少更换铝合金轮毂后发生冲击产生断裂的,建议到车型论坛或者找改装车主因为铁轮毂是冲压的,所以重量不均匀,高速行驶时容易晃动。如果铝合金轮毂变形或不圆,只能更换,不能维

84、福建省福州市一在建摩天轮外围轮毂发生脱落10月18日14时47分,福建省福州市晋安区岳峰镇化工路爱摩轮商业广场项目摩天轮安装过程中外围轮毂发生脱落,4名被困人员被成功救出。85主要还是面子问题,铝合金轮毂一般是中高配车,看到铁轮毂,肯定是买的低配车。其次,它还有着实实在在的优点。因为铝的密度比铁小,再加上造型的缘故,铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻,大约

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