相比于前悬架，途昂的后悬架会让人有一点失望，因为这个后悬架的结构和用料与高尔夫是一样的，都是采用三横臂一纵臂的结构，纵臂是一块钢板。这种多连杆结构的优点就是给车轮提供了多个方向的支撑，提大众途昂底盘不可以升降，有关大众途昂具体介绍如下：1、途昂的全系标准配置整体水平较高：即便是低配车型也一样共享了例如胎压监测、自动驻车、定速巡航、无
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/4 Mr.Lu 关注难得，途昂可以升高了，还是大牌避震大众途昂Teramont升高方案德国🇩🇪H&R 升高减振器举升模式就是底盘升降，应对不同的路况可以进行调节底盘升高或者降低。日常调节中，空气悬架会有几个状态：1、保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁
大众途昂改装空气悬挂案例升高降低随心所欲空气悬挂一般都是高端车的配置，因为其造价和维修成本比较高，所以只有上百万的豪华车才会有空气悬挂，今天可以啊，可以通过调整悬架机构提高底盘离地高度，但是会影响汽车行驶稳定性！ 可以，换上尺寸大一点、高一点的轮胎就行了，不过注意别太高。确实，底盘低在不好
【太平洋汽车】途昂的底盘不可以自动升降。大众途昂的底盘不具备自动升降功能，一般一些高级豪华品牌的SUV车型才有这个功能。大众途昂底盘不能升降，大众途昂底盘没有自动升降的功能全车配备7安全气囊。动力方面，途昂X采用2,0T高功率发动机搭配7速湿式双离合，最大功率220Ps,峰值扭矩350N·m。配备前置四驱，多片离合器式中央差速器，承载式车身。悬架采用前麦弗逊，
途昂前后悬架，汽车之家途昂前后悬架详解频道为您提供途昂汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创大众DCC自适应悬架的全面展示，和详细安装位置，展示车型为途昂，对于DCC自适应悬架-途昂车友还是认知比较
