如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非不大于5v信号线去向是电脑，不是电脑给线圈信号，线圈给发动机点火，发动机启动
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的上图一个点火线圈上面2根线，1根供电，1根信号。一个点火线圈分别控制2个缸点火。这种常见面包车上面。可以用LED试灯，或者汽车专用万用表HZ档检测。2 3线点火线
2.点火线圈没有点火信号，那就是发动机电脑内部的问题。二可能是因为点火线圈损坏导致的如果点火线圈信号线上没信号，建议检查点火线圈插头信号端子与发动机电脑如下图为一个电子点火系统单杠初级波形，从波形图中可以看出，此初级电压信号初级感应电压为最大值296V,看到时基为1ms可得闭合时间约1.9ms,燃烧时间在1.2ms左右。可以看到，波形左边
ˇωˇ 点火线圈反馈信号线的电压可以用万用表检查。在车辆开启状态下，信号反馈线的正常电压约为5伏。如果低于5伏，说明点火线圈内部有损坏。综上所述，当你发现车辆怠1、通过专业的诊断电脑来判断，如果点火线圈有问题，诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火，更换即可解决问题，如果只出现一个气缸缺火，建议更换所有气缸的点火线圈，避免导致新换的
