从下图的仪器显示屏上可以看到，活塞的顶部几乎就没有积碳存在，就连厂商刻印在活塞顶部的零件编号也都能看得一清二楚，修车师傅表示，这就是2万多公里的发动机内部情况。之后修车师一般车子行驶4万公里还是建议做清洗节气门和更换火花塞的保养，因为车子行驶三四万公里还是会产生一定积碳的。
有很多车主对于积碳的清理并不了解，由于气门油封和活塞环的密封效果差，车内未燃烧的气体会在很长一段时间内形成积碳，所以在这种情况下是要隔一段时间进行车辆养护，同时也是需要清理3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现
(＊?↓˙＊) 1.按时保养的情况下，时间长了还是会遇到冷车启动困难，除了电瓶亏电和起动机故障的原因，很可能是发动机积碳过多引起的2.怠速不稳，转速表不稳而且伴随着异样抖动杂音3.气缸爆震，低转速加速会4、凯美瑞，这款车跑4万公里的话，清理发动机积碳也是可以的，对于现在的车子一般是不需要的，除非感觉到动力，明显下降。5、需要清理积碳的，积碳在日常的行车中因
积碳产生原因有哪些因素呢？1.国内油品质量差2.电喷车的工作原理3.现代城市拥堵的路况4.上下班代步，高速少的用车现状5.空气质量差积炭的产生对车辆有什么危害呢？1.冷启动困难2.油耗一般来说，4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，其他车主可以在2-3万公里进行清理。积碳过多的影响：积
?▂? 因为节气门控制进气，如果发生积碳，会造成车辆进气出现问题，增加油耗，降低动力。因此，按照惯例，如果在30000公里左右出现油耗增加、怠速较弱的情况，需要考虑是由于节气门是控制进气的，所以如果产生积碳的话会导致车辆进气出现问题，从而会提升油耗并且降低动力。所以常规来说3万公里左右如果出现了油耗升高、怠速无力的
