如果主梁不变形，只修复车身，基本可以恢复车辆的原状，但还是在一定程度上损害了车辆的安全性能。2.影响汽车的舒适性：汽车切修后可能会出现风噪增大的问题，后门肯定大不如以前了，本身修理产焊接不经过处理焊点时间久了就容易生锈，原厂的跟修理厂给你进的配件材质
●０● 若你从图片觉得它是原厂焊点的话你就准备买辆事故车回去。第三张图片是焊接完后封胶，胶不平整。一看就是修复打胶上去的。第二辆车前部碰撞事故切割骨架后进行焊接修复，从图片可以看出明显的焊点。汽车切割修复后的具体影响： 破坏车辆结构安全性：站在技术的角度看，金属的变形不可逆，即使整段切割更换，精确度也在所难免有些误差，如果在主梁没有变形的情况下，只是对车身进行修复，
后翼切割重新上漆后容易出现色差，并且重新喷的油漆并没有原厂漆耐用；如果是更换后翼子板，则有可能出现后门锁对不齐的情况，毕竟人工焊接测量不可能跟原厂位置一样准确。不管是4s店，还是外面专业修理厂，不管是焊接工艺再高，切割后焊接的车身或部件都是不可靠的，因为汽车本身是一个整体，车身结构是经过精密计算后一体成型的，各个部
汽车原厂的焊点和后期切割的焊点有哪些不同，看完长知识了2019年2月19日发布00:26 汽车原厂的焊点和后期切割的焊点有哪些不同，看完长知识了为你推荐自动连钣金影响强度，切割维修后，强度可能比直接钣金要好，目前这个状态，钣金回来，强度也下降很多了，说实话
