日产天籁底盘整体概况较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅为天籁带来不错的乘坐舒适性，底盘滤振(行驶质感)也达到了该级别车型应有的水平。前悬架新老款天籁都采用麦弗逊独立前悬架，其中下臂为铝8、天籁底盘容易剐蹭根据查询相关资料信息显示，日产将天籁车型的底盘设计得比较低，虽然这种做法能够获得不错的视觉感受，但却严重影响了车辆的通过性表现，使得车辆在过减速带或者过
(#｀′)凸 说起天籁(查成交价|车型详解),给人的第一印象当然就是舒适了，这也是天籁一直所秉持并且一脉相传的特质。底盘作为汽车三大件之一，直接决定了一辆车的驾乘质感。借此实拍的机会我们一这款08年的天籁，到现在已经12年。曾经的沙发因为底盘的橡胶件的各种老化。导致舒适性下降了不少，虽然
≥▽≤ 新天籁采用梯形控制臂和多连杆独立后悬架，但在结构上发现了一些微小的变化，主要由上下控制臂和一个横杆组成，而下控制臂也通过螺栓与横杆固定，从而形成了H形下阿里巴巴为您找到超过40条天籁车底盘产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到天籁车底盘在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
⊙﹏⊙ 总结：通过新天籁的底盘可以看到，天籁舒适性的取向是通过底盘方方面面的组件整体决定的。大量铝合金悬架件，保证了底盘的快速响应，足够多的橡胶衬套也对细碎震动有更好的处理，215/55 天籁底盘不仅没有下护板，底盘喷涂保护也是选择性喷涂，一块一块的，像补丁一样。不知道是负责喷涂的机器人没电了，还是进入了“省钱”模式。虽说天籁底盘排气管有整段的底盘隔热，但
