因此，最好的充电范围应该是20%-80%之间。这样不仅可以延长电池寿命，还可以保证车辆行驶里程。当然，在特定情况下，我们也可以采取其他充电策略。例如，在长途旅行时，我们可以将电量充充电效率，40分钟实现了从16.9%—80%，和早期宣传的半小时实现30%-80%基本差不多，多10分钟，多充
最后，无论是使用快充还是慢充，电池电量从0充到90%,这一段的充电效率是最高的，快充大约40分钟就能充满90%,如果要往后充满会比较费时，所以日常充电不建议将车辆电池电量充满。当然，14.7的确有些高，最简单的就是13.8v恒压充电，永远充不坏. 超过14.4V就会析氢发热产生大量气体然后内部压力增加时间长了电池就鼓了好一点的充电器会充电到14.4截止然后等待电
∩﹏∩ 以铅酸电池为例，深度放电70—80%时充电最佳，也就是说，在电量还剩20—30%的时候充电最好。这个时候充电能够延长电池寿命，让电动车骑行时间更久，动力更强。所以，电动车电池正确的充根据现在的电动汽车采用的电池技术来说，充多少电根据用车场景去进行判断，对于电动汽车来说，在充电的时候也不一定非要充满，达到90%以上，或者能够满足你下一次出行需要的里程数就足
最佳的充电电量是在20%~90%区间，在这个区间电量再进行充电，可以减少充电对动力电池的影响，有效的延长动力电池的真车评懂行情
1.电量低于20%就应该去充电了，如果有家充可随用随充，每天都慢充对电池是没有影响的2.汽车只是工具，在有需要时尽管开，即使电量到0也不会产生肉眼可见的影响六：电量充到多少比较好围绕着纯电动汽车，关注度最高的莫过于充电以及续航这两个部分。续航的问题我们聊过许多，今天就不和大家过多赘述了，故今天文章的主题会是充电。纯电动汽车充电充到多少才是最合理
