不过，扁平胎在爆胎的情况下可以有很大的轮毂支撑着车身，发生偏侧的角度较小，安全系数高。不仅胎压过高或过低容易导致爆胎，当扁平比低于45的轮胎也容易爆胎，因为扁平比低于45的轮胎邓禄普轮胎自从发生了爆胎事件后，不少车主会有疑问，是因为邓禄普轮胎太薄而发生的爆炸事件的吗？其实，邓禄普轮胎太薄容易炸这个是不存在的，邓禄普轮胎的质量一直是过关的。邓禄普轮
因此也就使得薄胎更容易受损，出现鼓包。也就是说，即便你正常行驶，也会有鼓包、爆胎的风险。35的扁平比的确非常容易爆胎，由于35的扁平比归属于较为薄的轮胎，因为中国的实时路况比较繁杂，而薄胎的延伸范畴更小，薄胎帘子线的拉申形变动非常容易超出自己極
薄的话，这个的确相对的容易出问题一点，但是这个过坑之类的慢一点，一般是没什么问题的。2019-11-27 09:04:32来自PC端网页回复地板s西江月s 轮胎扁平胎都是那样子的。一般的接着上一个帖子轮胎为285/30 R22,扁平比30,我也咨询过几个朋友反映很容易过坎鼓包介于昆明路面情况我猜大概率过不了3000公里我想问下有同款薄胎的车友什么轮胎品牌型号比较好？
由于扁平比45属于薄胎，而薄胎容易鼓包，从而导致爆胎。一般鼓包是由于受到压力而使得内部的帘子线断裂导致的。既然使用扁平比45的薄轮胎，那么应当尽量跑路况较好的马路，那么低扁平薄35的扁平比确实容易爆胎，因为35的扁平比属于比较薄的轮胎，由于国内的路况较为复杂，而薄胎的延展范围更小，薄胎帘子线的拉伸形变更容易超过自身极限，从而导致帘子线断裂，发生爆胎。根
?ω? 简易而言，40扁平比车胎较为薄，较为非常容易存有起包状况进而造成轮胎爆胎的风险性。应用扁平比40车胎，理应在实时路况不错的大马路行车，尽量防止起包造成轮胎爆胎。车胎的扁平比危害一般扁平比低于45%的轮胎就称为“薄胎”，而40扁平比明显属于薄胎，相比于扁平比高的轮胎，薄胎则更容易造成鼓包，
