＋ω＋ 一般原厂的火花塞是普通镍合金材质的是3-4万公里一换，有的会是2万公里。而有些汽车的原厂火花塞会是配备好一点的铂金火花塞，那寿命是可以达到5-8万公里的。车主原厂的火花塞到了更汽车的原装火花塞更换公里与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的是3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5至8万公里更换一次，还需要根据火花塞的磨损程度来看，如果磨损
这车更换火花塞还有比这个更快的方法吗？2023-02-20 15:20:07 伶伶四川0 分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈点击按住拖动小窗关闭热门视频2月19日(采访)辽宁铁岭，学生吐原装火花塞大部分都是普通镍合金，更换3-4万公里，有的会2万公里。有些车的原装火花塞会更好的配备铂金火花塞，使用寿命可达5-8万公里。如果车主原来的火花塞达到
1、如果车辆的原装火花塞，是电阻材质的火花塞，那么更换周期是，车辆行驶两万公里时，更换一次新的火花塞。2、如果原装火花塞，是铂金材质的火花塞，那么更换周期是，车辆行驶四万公里时，建议每2万到3万公里更换一次原厂火花塞。火花塞是发动机点火系统中的一个部件，也是一个需要定期更换的易损件。点火系统的关键部件包括点火线圈和火花塞。如果
价格的话，国产的大概就10块钱一颗。识别这一类的火花塞其实非常简单：中心电极大概2.5毫米粗的火花塞就是了！这种火花塞成本低廉，所以很多低端车的原厂火花塞就是这一类，寿命大概在3～普通汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，不同材质火花塞的更换周期不同。如普通铜芯火花塞更换里程为3万公里，钇金火花塞更换里程为5万公里，金火花塞更换里程为8万公里。以下
