大众EA888正时不对，报燃油油轨系统压力过高，工作原理你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流，这种情况一般是凸轮轴后面那个四方轮位置是跟着正时信号，高压油泵电磁阀又是大众EA888发动机油耗不正常增高，95%是氧传感器出问题了，氧传感器在排气位置，氧传感器出问题后用电脑
长期燃油修正过高的原因是：1、喷嘴堵塞及火嘴燃烧不好；2、汽油的质量问题；3、空气流量计的计量偏差，出现漏气现象；4、汽油格长期不更换，油压偏低；5、氧传感器检测到的含氧量偏ea888发动机正时链条异响什么原因出现这种情况可能是正时链条张紧器出现了故障，也要可能是正时链条长时间使天籁正时皮带还是正时链条天籁正时皮带还是正
●△● 长期燃油修正过高原因长期燃油修正值通常在-25%和25%之间。如果长期燃油调整值超过5%,则发动机系统有故障。如果明显低于0%,则为负值，说明系统过浓，应减少供油排除进气量过低故障。混合气浓的原因：①是大量燃油进入曲轴箱内，经曲轴箱通风装置进入进气歧管，在进入燃烧室；②是活性炭罐电磁阀常开；③是燃油压力调节器泄漏；④是燃油系统压
按照混合气过稀故障原因一一排查，遵循“先简后难、概率权重”的思路展开检测。1、首先读取数据流发现短期燃油修正仅为7%左右，并不算很大，而长期燃油修正竟高达35 %,通过观察发动机怠速转速、MAP第三代ea888烧油原因：1.涡轮增压发动机气缸内压力高，温度高。相对来说，涡轮增压发动机气缸内压力大，温度高，对润滑和散热要求高，油耗比自然吸气发动机高。2
