你好，这种情况是没有问题的，实际上摩托车电脑自检的过程非常短，大概只需要一秒钟左右时间就可以完成指尖了，而仪表出现的质检只是一个仪式。正常只要给钥匙门就可以直接发动了，不需要等待。仪表没今天突然发现我的车刚通电的时候电喷不自检了。fi灯不亮，也听不到以前刚通电的时候听到的喷油声了，能
维修工检查了电喷系统的油、电路，未见明显问题，没有排除故障，故障原因没有查明。接车后，首先按检修惯例检查发动机配气正时和左、右缸进排气门间隙：打开气缸盖罩，使用14mm套筒打开钥匙后仪表不自检，并且没有高压电，可以先检查电门锁是否接触不良，不能正常接通电路（能通电不一定没故障），如果确认电门锁没问题，再检查点火电路和点火系
您好。朋友出现这个故障的原因及排查如下：1.喷射单元损坏，或者不喷油或5A保险丝熔断。2.角标信号传感器接触不良。3.磁电机磁场不强。4.电瓶故障。希望能帮到您。希说明电喷系统有故障，ECU强制熄火。先进行常规检查，卸掉火花塞做调火试验，火花塞跳火强烈，点火电路基本可以忽略不去考虑。接上汽缸压力表上汽缸压力表，测的汽缸压力为6.3kg/㎡,再加
故障原因：① 喷射单元损坏，或者不喷油或5A保险丝熔断。② 角标信号传感器接触不良。③ 磁电机磁场不强。④ 电瓶故如果仪表上的故障灯没有亮也没有闪烁，并且摩托车在使用中也没有异常情况，那就可以不用管它了，有没有自检的声音并
电喷摩托车不能自检怎么启动，电喷摩托车不自检也不能起动了，是电喷系统有故障，或其接线、电门锁等有接触不良等情况等造成的，如果自己能检查线路插头，可以先检查插头等是否有松动虚若未找出故障，再对其它不常见的可能故障部位予以检查。4、代码优先由于电喷系统愈来愈复杂，当发生故障时要判断故障的部位就更困难。为方便检修，现代电喷摩托车一般都有故障自诊断功能。当电喷
