汽车气缸失火不能继续行驶了，它的故障原因如下：1、故障判断：通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声发动机失火的表现是由于点火系统、供油系统、气缸压力异常或其他原因导致气缸内的混合气未充分燃烧或不能燃烧。发动机失火是最常见的发动机故障之一。发动机失火主
1、点火系统、供油系统、气缸压力异常、气缸内混合气燃烧不充分或不能燃烧。2、发动机失火主要分为部分失火和完全失火，部分失火是混合气在气缸里燃烧不完全，完全失火是混合气在发动机失火的表现是由于点火系统、供油系统、气缸压力异常或其他原因导致缸内混合气燃烧不完全或不能燃烧：1。发动机失火是最常见的发动机故障之一。如果发动机着火，可分为部分着火
￣□￣｜｜ 汽车气缸失火的原因以及解决方法如下：1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线发动机抖动厉害是发动机失火的表现，汽车发动机多缸失火是点火系统的问题，点火系不光只有火花塞，还有点火线圈和其他线速的问题都要查，还有燃油喷嘴造成的堵塞(汽油质量不好造成的堵
•——ECU利用凸轮轴位置传感器信号确定发生缺火的发动机气缸，如果ECU判断发生缺火，根据特定发动机转速和气缸点火总次数来计算失火率。4.发动机失火的自诊断逻辑OBD-II系统的主要诊断项目•1-发动机失火故障是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的，正常四缸发动机点火做功，曲轴的转速会有4次微小的波动；如果这个波动减少了，就说明有气缸没有做功或者做
↓。υ。↓ 由于发动机气缸内的压力与燃烧有直接的关系，因此可以通过检测缸内压力的变化来判断发动机是否失火。这种方法的特点是发动机在高速、大负荷条件下，失火的气缸压力与正常燃烧时的气由于发动机控制单元通过监测曲轴转速变化来判断气缸是否发生失火，于是测量曲轴位置传感器信号和气缸1点火触发信号(图2)。将曲轴位置传感器信号换算成曲轴转速(即对曲轴位置
