低洼车轮倾斜的原因如下：1。追赶改装行业的潮流。模仿日本HF(hellaflush)风格，特别调整外倾角。这种改装在国内叫“低洼外巴风格”，就是底盘特别低，轮胎是外改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush,俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。这是由于汽车在转弯时，车
从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外1、汽车后轮斜也称作轮胎倾角，为了保持车辆行驶过程中始终走直行，轮胎后轮倾角，是正常情况。2、还有可能是后轮主销的螺丝偏了，没有调整到位。针对右后轮倾斜
主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。一般使用这种以前很多车都没有转向助力，所以更倾向于使用正外倾角。比如上图是二三十年代的赛车，可以明显看到车轮都是向外侧歪着的。正外倾角会降低车辆转弯性能，因为车轮本来就向外翻，转弯
2、车轮一侧磨损严重，才导致的倾斜，如果磨损过重的话，建议对轮胎进行更换。3、现在很多后轮独立悬架的汽车后轮都是正外倾的，也就后轮外倾角为正，相当于一个“汽车的前轮之所以倾斜，主要是为了改善悬挂系统的性能和行驶稳定性。这种倾斜通常被称为负向倾斜或者车轮负向倾斜。首先，负向倾斜可以提高车辆的操控性和稳定性。当车辆行驶时，车
