下面小编为大家整理7个迈腾车友关于《DSG不升档今天开车经过一个坑没注意50码左右过坑然后变速箱档位降到3档踩油门感觉动力很小一直踩到4500转才升到4档这就是315报道的DSG问题吧。去4S店，让他们修。如果在告诉上失去动力，是很可怕的。
DSG 变速箱手动模式：无论在停车还是行驶中都可以随心所欲的在自动和手动模式之间切换已经换档。比如在3 档时切入手动模式，车子会保持在3 档，转速升高时不再自动升到4 相关数据统计显示，同样是77Kw的发动机，配备7速DSG变速箱的要比6速湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。笔者驾驶过2019款速腾，1.4T搭载DQ200七速干式双离合车型，标准模式驾驶一
?▽? ※选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。※换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。※在手动控制模式下，可以跳跃变速器未升档的原因：1.对于电控自动变速器，首先要进行故障自诊断。影响换档控制的传感器包括节气门位置传感器、车速传感器等。解决方法：根据显示的故障代码
o(?""?o 其实不要看不起干式双离合，自己亲身经历，除了升档有延迟和异响之外，是我见过大众最耐操的变速箱（除mtmt变速箱mt变速箱也就是最古老的一款了，靠人手操控档杆，升档减档靠个人经验。优点：起步快，油离结合得好的话。下长坡可以利用变速器挂入适当的低档位，避免频繁踩刹车。价格便宜，维
dsg变速器的常见故障在dsg变速箱出现故障之前，变速箱的响应会变得很慢，会出现跳档、升档困难等现象。当自动变速箱换档时，每个档位都应迅速换到正确的档位。当帕萨特7速DSG变速箱顿挫故障，解决方案，一辆大众1.8T帕萨特，装载干式双离合变速箱，行驶里程数5万公里左右。换挡顿挫的问题一直存在，近期发现顿挫感越发严重，尤其是4档降3档时顿挫明显
