还剩5.3毫米，因为上限是5.3毫米，所以我们能选的ET值就是五个，ET减小轮毂往外凸，34-5=29，由此可得我们要齐平叶子板，能用的数据就是9J，ET29。从叶子板顶部垂直外下看，轮毂/轮圈的平面和沙板/翼子板的外沿接近平齐的，不要以为简单，轮圈边沿超出叶子板最外沿是违法行为。同时，齐平的好处除了外观上更为饱
举个例子，也就是OFFSET值每减少1mm,轮毂就往右突出1mm。假设我们的轮毂是17寸7.5J的宽度，ET(OFFSET)=55。刚刚我们测量得到的轮毂距离叶子板有54mm的余量。为了填满这些余量，轮毂ET原厂的话，前轮7.5J×18 ET25,后轮的话是8.5Jx18 ET40,是完全缩在叶子板里面的，按照你想要的效果可以选择，轮胎齐边或者轮毂齐边。轮胎齐边就量一下轮胎到叶子板的数据，想轮毂齐边就量
首先确认17*8J是235的数据这个后翼子板是要蹭的但是不需要抛只要吧内侧的直角敲回即可不蹭ET可以降低车身二指半（以AGT倒插避震参考）不会碰叶子板，如果不降车身的话，ET值可以到28，齐边好看
7.5J ET+45,这是原厂数据，7.5*25.4/2-45=50.25,也就是说原厂轮毂前面想齐平，可以加22的法兰8.5J ET+35,这个是比较多的改装轮毂很多人改装轮毂都追求齐边，齐边指的是轮毂外延与轮眉外延垂直对齐的状态。🚗 改装想要齐边，就要学会它的计算方式。在计算之前，首先要知道ET值和J值两个数据。不知道这两个值的可
例如一颗轮毂的偏距值为45,数据表示为ET45。数字越大，表示安装面距离轮毂中心线越远，轮毂外缘与叶子板边缘的距离就越远，同时轮毂的造型会更平。相反，数字越小，安装面距离轮毂中心线总结：齐平数据根据原车ET值和J值配合实际测量出叶子板最高点到轮胎最高点的距离计算出理论齐平数据。Offset的其他影响Offset还会影响轮毂轴承上力，原厂的设计都是尽量减小轴承受
