两者的外观非常难不同之处，但在金属特性上有较大的不相同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度相比旋压轮毂更好，质量上旋压轮毂普遍要比锻造轮毂重20%上下。轮旋压铸造技术相对简略，适宜批量生产成本低，锻造轮毂技术复杂，成本较高，性能非常好，
旋压锻造轮毂和铸造的相比，当然是旋压锻造的比较好，锻造出来的轮毂，因为轮毂的晶粒流向与受力方向一致，所以通常强度较高，韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂。从而获得各种母线形状的空心转，旋压成形技术是一种先进的汽车车轮制造技术；2、旋压铸造轮特点：结合锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、滚轧、挤压等工艺特点，铸造
我们选择锻造轮毂，考虑对的因素通常有这几方面，1,更轻。2,强度更高。3,可定制数据。旋压也是铸造的一种，只不过在轮辋成型时通过旋转拉伸成型，能更好的控制轮毂轮毂锻造、铸造、旋压，这三个属于轮毂的制造工艺。旋压轮毂和铸造轮毂都属于铸造工艺，锻造轮毂的制造方法目前是最先进的，可塑性强，强度是铸造轮毂的一两倍左右。所以锻造的轮毂比较
＞△＜ 锻造车轮的抗疲劳、抗冲击和强度优于旋压车轮，旋压车轮的质量一般比锻造车轮重20%左右。旋压还是锻造轮毂？这取决于它是什么样的旋转轮毂。性能方面，旋压轮毂亲！您好，很高兴为您解答[开心]。亲旋压铸造和锻造哪个好如下：旋压铸造好。铸造工艺中，旋压轮毂>低压铸造轮毂>重力铸造轮毂，旋压铸造好旋压轮毂和锻造轮毂的区
