发动机窜气是指气缸内产生的高温高压膨胀气体部分从正常的排气通道排出，严重威胁发动机的正常运转，降低输出功率，浪费能源，或损坏零部件，造成事故的现象。发动发动机窜气是一种综合故障，也是发动机的常见故障之一。发动机漏气是指气缸内产生的部分高温高压膨胀气体从异常通道排出到机体外部的现象。它的出现和发展严重
●＾● 首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文恒泰涂油机通过式涂油机网带式汽车发动机配件涂油机用于铸件的涂发动机窜气是一种综合故障，是发动机运行中的常见故障之一。发动机窜缸是在做功过程中，气缸内产生的部分高温高压膨胀气体从异常通道排出到发动机机体外部的现
＋＾＋ 1、汽车发动机机油口出现窜气的现象，有可能是发动机内部的活塞环、缸套等部件出现粘连，那么此时活塞环就会大面积的出现损伤，进而会导致机油口出现窜气现象。2、如果是汽车发动机气发动机串气分两种：1、活塞环串气：是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴切缸套，所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞坏间隙中串到曲轴箱，这种串气对发动机
一种是由于活塞环串气，另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间串气。发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中窜到曲轴箱，第二种串气一般是汽缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间冷试无法监控一些热机情况下的发动机问题，如动力输出，曲轴箱压力，曲轴箱串气等问题；冷试无法监控回油路的微小泄露等。针对火花塞间隙，陶瓷开裂等情况也无法准确监控，需要增强对零件
发动机串气现象分为两种，一种是由于活塞环串气，另一种是气缸垫、缸体、缸盖间串气。发动机窜气常见部位有气门室罩窜气，曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象，首扫码体验更多内容
