高端一些的车的确更愿意采用成本更高的铝合金悬挂，因为铝合金悬挂铁质悬挂相比，最大的优点就是：重量更轻，铝的密度要比铁小多了，铁的密度为7.9×10³kg/m³,铝的密度为2.7×10³kg/m实际上用于汽车上的铝材质、强度并不低，惯性思维下铝的强度低于钢(铁),指的是纯粹的铝、而非铝合金，实际上这些铝合金材料已经做到了更低的密度、更高的强度，当然伴随而来的则是更高
铝、钢、铁，汽车悬挂用那种材质最好？铝、钢、铁，用谁做悬挂最好？这个话题至今也没有一个统一的答案。近日，有网友发现，理想L9将铁制悬挂喷涂成银色，让不少消费者误以为其配备的是铝铁悬挂容易生锈吗对比铝合金有什么缺点？2018-09-15 22:41 亚索尔亚核专家答复：您好！关于您说的问题，现阶段中高端车大都采用铝合金底盘和悬架，型铝合金的优
简介：铝、钢、铁，用谁做悬挂最好？这个话题至今也没有一个统一的答案。近日，有网友发现，理想L9将铁制悬挂喷涂成银色，让不少消费者误以为其配备的是铝合金悬挂。此消息一出，便立刻引来了李想的怒怼，铝合金材质优势是簧下质量轻、反应快易操控、硬度上与铸铁不相上下，从比较法看大几十万以上的车支臂都是用的铝合金材质。评论发表于2021-12-12 回复2点赞珠海汽配佬动态精华关
总的来说，铸钢、铸铝在应力消除方面差别不大，锻造铝、成本过高，不广泛使用的镁铝合金悬架的优势在于实际用于汽车的铝材质、强度不低，在惯性思维下铝的强度达他就嘴硬，他就不承认，你说怎么着而且还喷，为啥你家房子不用铝合金架构我感觉做为车企的老板，说出这样的话……这个车企呀……只能说如果不改改，长久不了。每年
●＾● 铝合金悬挂和普通悬挂主要区别在于两个方面：重量和加工方式。相同强度的情况下铝合金悬挂更轻，当汽车行驶在不平整的路面时更轻的悬挂弹跳时的惯性越小，运动越灵活。车轮受到冲铝合金悬挂的优缺点(铝合金悬架和铸铁悬架有什么区别) 铝制悬架的优点：铝制悬架可以降低簧下质量，这样可以提升避震器的反应速度，避震器的反应速度提升了，车轮
