由于磁电式传感器与霍尔式传感器抗干扰能力强、高速时识别能力好，故被广泛应用。车速传感器：安装在变速器输出轴或主减速器上，为电子控制单元(ECU)提供汽车速度信号，该传感器的结四、霍尔效应传感器在最简单的形式中，传感器作为模拟传感器工作，直接返回电压。在已知磁场的情况下，
导致EGR系统停止工作的可能原因：EGR监测温度传感器的连接电路短路或断路；EGR控制系统发生故障；管路中的沉积物堵塞了管路等。当EGR系统停止工作时，应对EGR监测温度传感器进行检测。2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而
感应式位置传感器通过在传感器线圈中感应出的磁场特性的变化来检测物体的位置。第一种是称为LVDT位置传感器或者线性可变差动变压器。在LVDT 位置传感器中，三个单独的线圈缠绕在空2，节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。3，氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安
主要的工作原理：进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU),ECU1.空气流量传感器空气流量传感器用于测量发动机吸入的空气量，该空气量转换为电信号提供给ECU作为喷油时间的基准信号；2.ABS传感器ABS传感器用于监视车辆的速度，在突然制动的情况
汽车各个传感器的和作用：汽车传感器的作用是检测与点火提前角有关的发动机工况信息，并将信息输入到电控单元，作为运算和控制点火时刻的依据。1、按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温空空气流量传感器的工作原理：将进气空空气流量转换成电信号，送入电子控制单元(ECU),作为确定喷油量的基本信号，测量发动机的进气空空气流量。空气流传感器又称
