无级变速箱CVT (Continuously Variable Transmission)是一种自动变速器，可以通过连续变速改变有效传动比。这与其他提供固定数量的齿轮比的机械变速箱形成对比。早期以皮带驱动设计网上说有一些骑手的cvt变速箱的车容易坏，但目前只是一小部分，所以我们要有明辨是非的能力，但是cvt车是否容易坏，我们来分析一下：cvt变速器介绍正如我们常说
一辆车的状况是好是坏，除了工厂的工艺问题，当然也包括后来车主的一个使用问题。网上说有一些骑手的cvt变速箱的车容易坏，但目前只是一小部分，所以我们要有明辨是非的能力，但是cvt车容易坏吗？无级变速器更舒适，没有换挡冲击，自动变速箱是档位越多，换挡冲击越小，越省油。CVT变速器也就是无级变速的优点是动力输出没有间隔，省油，缺点是大扭矩输出的时候，也就是
配备CVT变速箱的汽车容易出现破损，这种说法并不准确。CVT变速箱是无级变速箱，比手动变速箱连接性更强，所以理论上会出现打滑等问题。目前知名的变速箱品牌有3个，一是爱信变速箱一旦由于过大的扭矩和张力导致链节变形或磨损，CVT变速箱就会打滑，进而损坏变速器！所以这是一个递进的关系，即如果钢链和钢带没有损坏，那么压力缸可以保证不会
我们知道，CVT变速箱为无级传动，一般是由锥轮和钢带进行组合来改变传动比。但有钢带就证明会有打滑，钢带在使用时无级变速箱没有那么容易坏：1、CVT变速器的优点是动力输出没有间隔，省油，缺点是大扭矩输出的时候，也就是地板油的时候，变速器会出现动力输出的不稳定现象，就是光
＋▽＋ 而一旦链节因过大的扭矩拉力出现了变形、或磨损时，CVT变速箱将出现打滑、之后便是变速器的损毁！所以这是一种递进的关系，也就是钢链、钢带不出现损伤，那么压力缸就能确保其不出现打cvt变速箱不容易坏，其实CVT变速箱的耐用性还是很高的。之前CVT变速器的耐用性确实很差，但由于这几年技术的迭代更新，CVT变速器并不是很容易被毁坏的，反而性能愈发的优质。CVT变速
