ˋ▽ˊ 所谓扁平比，是以轮胎的宽度除以轮胎高度所得到的数值，一般来说，扁平比的值越大，减震效果越好，乘坐就越舒适。但是为什么有人还愿意用扁平比更低，宽度大的轮胎呢？抛开宽大的轮不过这样的轮胎也有很明显的缺点，相比较扁平比高的轮胎而言，它会造成汽车底盘贴近地面，只能行驶在路况较好的路面，而且变形程度小，在路面状况不好的时候，会直接影响汽车的舒适
相对来说低扁平较好。扁平比即扁平率，是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。在轮胎内气腔容积不变的情扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适度好，扁平比小操控性好。扁平比大的车胎由于胎壁长，缓冲水平强，相对而言舒适度较高，但扁平比大的车胎对路面的感受较弱，
也会影响到轮胎扁平比，我们看到很多超跑的轮胎或是主打高性能的轮胎扁平比较低，那轮毂的直径就比较大普通的跑车或者跑车会使用扁平率更小的轮胎，因为这种轮胎的操控性和抓地力更好。建议骑手不要随意改变汽车的轮胎尺寸大小，这会影响汽车的性能。轮胎扁平比什
扁平比：是指轮胎的高宽比，通俗讲扁平比越低的轮胎其操控性越好，但舒适性越差，在考虑车辆改装时你需要结合车辆实际的状况来看，可能需要调整悬吊和刹车系统。并非扁平比越低越好，扁平比越低可能会出轮胎扁平比指的是轮胎横截面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单点的说法是其轮胎的高度比，通俗点来讲就是轮胎越显得高瘦，扁平率的数值就会越大，轮胎越矮胖，扁平比率数值越小。高
低扁平比好。低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控1、在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差；2、扁平比越小，轮胎越薄，减
