自然吸气汽车也需要清理积碳。以下是具体内容：积碳介绍。发动机积碳是指发动机运转过程中，燃料中的不饱和自然吸气汽车需要清除积碳。行驶8万公里后，积碳会更多，但不排除一些燃烧性能不好的发动机，5万公里左右
⊙０⊙ 至于进气门背面的积碳，歧管喷射发动机同样会面临废气循环的问题。一方面高温的废气会帮助汽油在进气道内蒸发雾化，另一方面含有洁净汽油的混合气会经过进气门背部时，利用汽油的清洁手动模式可以让档位保持在1 档，用牵引速度行驶，无需刹车；手动减档可以利用发动机牵制力减速(过弯前，急刹车，而且这么做不会损害发动机，倒可以起清理积碳的作用),手动减档还可以提高发动机转速便
自然吸气的车需要清洗积碳。汽车行驶8万公里后会有比较多的积碳，但是不排除一些燃烧性能差的发动机，5万公里左右就会出现积碳。一般一年或者行驶2万公里建议清洗发动机的积碳形成原因与发动机积碳清理方式都是重要的汽车保养环节。汽车上常见的清除方法都是根据汽车的积碳多少，根据汽车的各种工况来确定的，积碳严重的要进行拆解维修，
自然吸气发动机需要清理积碳，但是自然吸气发动机的积碳比涡轮直喷发动机少很多，但是比电喷自然吸气发动机多。积碳的根本原因如下：3360。最常见的原因是点火温度自然吸气发动机需要清理积碳，只是自然吸气发动机相对于涡轮直喷发动机来说积碳问题少很多，但是相比电喷自然吸气发动机要多一些。产生积碳的根本原因如下：最常
╯＾╰ 自然吸气的车也需要清理积碳。以下是具体内容：积碳的简介：发动机的积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。自然吸气发动机也需要清理积碳，只是相对于涡轮直喷发动机来说，出现的积碳问题少一点。自然吸气发动机要比电喷自然吸气发动机多一点，但不管是多少，只要有积碳的话，都应该定期清洗，不
