相较于ecvt而言，cvt变速箱的制作技术更加成熟，而且制作成本要更低一些。但是ecvt变速箱的构成中并没有钢带，因此不会出现明显的顿挫感，平顺性更好一点，能耗也更低，因此寿命更长，耐用丰田ecvt变速箱寿命比较长久，几十年没问题，也是可靠性最高的变速器，因为齿轮咬合，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单。以下是EC
丰田ecvt变速箱使用寿命长，几十年都没有问题，也是最可靠的变速箱。因为它的齿轮是啮合的，所以变速箱完全没有物理作用，理论上完全不会坏，比手动变速箱简单。ECVT和CVT在功能上基本相丰田ecvt变速箱寿命是比较长久的，几十年没问题，也是可靠性最高的变速器，因为它的齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还
因为没有钢链等摩擦部件，所以与弱CVT变速箱无关，而且E-CVT的耐久性远优于CVT变速箱，甚至比at变速箱更耐用。以上便是我对雅阁E-CVT变速箱整体解析，整体来说其综合表现的确很不错，不仅有出色且直观的动力，还具有很经济的油耗，同时耐用性也比较出色，相信这也是大多数人喜欢混动雅阁的原因，目前这套混动系统
丰田ecvt变速箱使用寿命长，几十年都没有问题，也是最可靠的变速箱。因为它的齿轮是啮合的，所以变速箱完全没有物理作用，理论上完全不会坏，比手动变速箱简单。ECVT和CVT在功能上基本【太平洋汽车】丰田ecvt变速箱寿命是比较长久的，几十年没问题，也是可靠性最高的变速器，因为它的齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单。E
