3、cvt变速箱过热是因为钢片链条打滑。百分之90的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现如果是双离合变速箱,过热是因为离合器片不断结合分离导致的。如果是cvt变速箱,过热是因为钢片链条打滑导致的。如果是at变速箱,过热是因为变速箱油散热不良或弹
如果是cvt变速箱,过热是因为钢片链条打滑导致的。如果是at变速箱,过热是因为变速箱油散热不良或弹射1、变速箱过热的时候,如果是由于散热器故障所造成的,需要更换一下变速箱的散热器。因为当散热器出现故障时,就容易影响正常的工作,当散热器不工作,就会造成变速箱温度过高。2、如
通用9AT变速箱可以说是通用6AT的升级版,外观相差不大,强加进去三个档位,有的说变速箱换挡顿挫,不变速箱过热原因发动机和水温过高:发动机长时间或超负荷工作,会使冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热;另外,水箱缺少冷却液,冷却系统的散热作用会降低,从而导致变速箱过热;变速箱
变速箱过热警告就会出现。应该是这样的。但是45码升档确实还是有些顿挫想咨询下,听朋友说通用9At换挡慢也就算了!他说君越车主,说天热的时候变速箱爆高温,高速也只能2挡猛踩80码,只要车,1、这个东西嘛概率问题,不能一概而论。2、