这种滤清器由经过研磨的钢质滤芯杆，以很小的间隙(约为0.02-0.04mm)插入套筒中，在滤芯杆上铣有8--40条油槽，一半为进油，另一半为出油，两者相互交错，燃油自一端进入，通过间隙，从另一端燃油滤清器主要是由外壳和滤芯组成，而化油器车用的汽油滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用塑料封闭：电喷车则使用以铝为原料制造的外壳，其优点是密封性好，承受压力大，但是不便于观察。铝
汽油滤清器的结构很简单，就是一个金属外壳内部包裹着一个滤芯。金属外壳一般是铝制的，重量轻，还具有较好的防腐作用，上面加工有进油口、出油口以及回油口。滤芯一般用微孔滤纸折叠而燃油滤清器的结构一般由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有滤芯，滤芯就是起过滤作用的。燃油滤清器是汽车的易耗品之一，为了确保滤清器的有效保护作用，通常汽车行驶一
二、按燃油形式分类1、柴油滤清器柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油结构类型旋装式滤芯滤层材质玻璃纤维骨架材质不锈钢特性耐高温耐腐蚀高效过滤工作温度80℃ 工作最大压差10MPa 过滤精度10 进出口径10mm 过滤面积标准原水压
?△? 二：燃油滤芯的种类1、按车型来分①、汽油滤芯用在汽油车上的被称为是汽油滤芯，汽油滤芯又分为化油器式和电喷式两种类型，化油器式滤芯采用的是尼龙外壳，而电喷式滤芯则采用的是金外壳，滤纸，支架。不好说，每个滤芯结构不同组件都有变化，但是主要的只有两大件，第一；外壳，第二纸芯，纸芯分为卷纸芯和折纸芯。两个的功能一样但是卷纸芯的汽
配奥迪A6L以2.8LFSI汽车为例，其燃油滤清器具有以下结构特点：(1)取消真空燃油压力调节器，将燃油压力调节器、燃油滤清器和电动燃油泵集成在一起。所以这种类型的滤芯的结构通常是由多层纸质或者纤维素材料叠加而成，这样可以增加滤芯的过滤面积，提高过滤效率。其次是滤壳，它是燃油滤清器的外壳，通常由金属或者塑料材料制成。滤壳的作用
