操控方面小忍者，档位清晰，挂挡很柔顺，离合很轻，完全不需要花多少力气，在城市骑行，频繁换挡也不会觉得手酸，车型小巧在车流穿梭也是灵巧的，缝隙比较小的时候就要把后视镜折起来了，说总的来说，2019款川崎小忍者Kawasaki Ninja 250是完全具备运动机车的各种元素，从外观到动力，都令人满意，是一款非常适合热血年轻人的座驾。有个现实需要车友面对，NINJA 400已以喜人的
川崎Ninja650就是题主所说的小忍者650,目前此车属于进口大贸车型，有两种配色，川崎绿价格为81300元。如图。金属火花黑价格为79800元，如图。发动机是沿用川崎ER6N上的那颗并列双缸川崎小忍者250摩托车搭配的是并列双缸发动机，排量达到了249cc,最大功率和最大扭矩达到了20KW和19.6NM。这款摩托车还有着ABS防抱死系统，滑动离合器，使这款摩托车具有非常高的操作性能
╯ω╰ 新车：川崎2015款小忍者250抢先看Kawasaki近日发布2015款全新小忍者Ninja250,将于9月-10月正式在日本上市销售。2015款小忍者将搭载248mL水冷并列双缸DOHC发动机，装配slipper-clutch外观差异：小忍者400属于跑车标准的全包围设计，而z400则进行了简化处理，使得整体外观的包裹件非常少，但即便这样川崎z400依然非常有视觉冲击力，所以它们的整体外观虽然有差异，但都是
它的质量怎么样？看看老骑士的点评吧首先看到这个问题我之前在某乎也科普过多次，刚玩悟空，我可能来回答晚了，现在川崎的400都上市快半年了，川崎的小忍国内版250川崎小忍者可以说是小排量入门级运动型摩托车市场，甚至小排量入门级摩托车的开创者。2011年，鳄鱼初到美国时，车行里除了Ninja 250R没有别的排量低于600cc的车(本田CBR250R当年才刚发
