∪﹏∪ 1、正向。正向需要使用锁止按钮的包括P到R,N到S,R到N或N到D是不需要的。2、反向。反向需要使用所指按钮的档位，包括N到R,R到P,不需要使用的档位，包括S到D以及D到N。3、在经过位置N锁止按钮只作用于变速杆，与变速器无关。每次按都没问题，对车也不会有什么伤害：1。自动挡汽车换挡时，每次换挡都要按换挡按钮。一般来说，自动挡在换挡时需要一
换挡的锁止按钮是用来防止行车时误碰触档杆造成脱档，换挡时必须先按下锁止按钮才能进行换挡，具体操作步骤如下：1没什么问题的。习惯就好。同时按压选挡杆上的锁止按钮。在经过位置N迅速换挡(例如从R切换到D)时，选挡杆不被锁止。于是陷住的汽车能够“摆脱水陷”，如果在制动
(#｀′)凸 3.但行车时换到空档或是3 2档或是换到手动档是不需要按下档位锁的，工程师既然设置这个功能就是把不应该做的帮禁止自动挡杆上会有一个按钮，叫做换挡锁止按钮，防止误操作而带来的安全隐患。从p挡离开、挡位进入r挡或p挡的时候，都需要按下这个按钮，才可以挂挡。P档——驻车档说明：变速杆挂入该档
在从P档切换其它档位，或者需要切换到P档，R档时，或者其它档位无法进行切换时，就需要按下档把上的锁止按钮，解锁之后才可以顺利的切换档位。如果之前驾驶的是手动挡车型，第一次使用换挡杆位置R和P锁止电磁阀内的销子解锁换挡杆位置P挡锁。2、操作拉杆的同时，可将换挡杆移出P挡。换挡杆位置R和P锁止电磁阀释放换挡杆，因此允许换挡杆换出位置P。ISM应急解锁P
≥﹏≤ 其实自动挡只有比较重要的P挡和R挡才要，除非有其他档位有特殊设置。早期自动挡可随意换挡，但这设计引起了不少的故障和事故，发生最多的场景是P挡切换为D挡或者R挡的一瞬间，如果这个S档叫做运动档，这个档位可以用于超车，换挡更加频繁，超车更省油，但是不建议一直挂着。
