碳罐电磁阀一直吸气可以从以下几个方面排查问题原因：1、接头松动或脱落电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，需要紧固线头。2、漏气电磁阀有漏气现象时，就会造成空气压力不这种情况一直吸气的话，说明本身电磁阀这里是处于长开的状态引起的问题，这个需要进行更换碳罐电磁阀的，正常的更换一个价格在75左右的员琼74 还有车一热就难启动员琼74 没
ˇ△ˇ 这时如果吸气现象停止，说明电磁阀工作是正常的，如果仍然吸气，说明电磁阀卡死在开状态；2、启动发动机，怠速运行，拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象，频由于活性碳罐电磁阀是间断性工作中，当拔下碳罐电磁阀上的塑料软管后，等候电磁阀工作中的情况下，拿手塞住电磁阀的一部分，假如能觉得到电磁阀一直在吸气或是不吸
正常碳罐电磁阀工作应当是间隙吸气的，这个时候就可以了判断电磁阀损坏了，提倡更换改善现状。碳罐电磁阀主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车起动的情况下，电磁阀调节活性碳罐开有朋友发现，在汽车使用过程中，碳罐电磁阀一直哒哒响，怎么回事？是不是坏了？要怎么办？不要慌！这是正常现象。碳罐电磁阀出现哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气，说明电磁阀损坏。碳罐电磁阀的正常工作应该是间歇吸气。此时可以判断电磁阀损坏，建议更换，改善现状。碳罐电磁阀的主
那这个是不正常的第一，正常情况下，碳罐电磁阀是单向导通的，这个只往发动机的位置进气第二，如果碳罐电磁阀吸气或者是双向导通的话，说明碳罐电磁阀损坏，因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一-部
