轮辐在生产加工过程中，需要制作圆形的轮辐毛坯；目前制作轮辐毛坯的方法是根据轮辐的尺寸在方形钢板上割出圆形轮辐毛坯，然后冲压初成型；在初成型后的轮辐毛坯中央，再冲压出中是不是装配是时起定位作用。
18.6 齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离18.7 齿轮与轴的联接要减少装配时的加工18.8 注意保证沿齿宽齿轮刚度一致18.9 利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形18.10 剖分式7.齿轮与轴的联接要减少装配时的加工8.注意保证沿齿宽齿轮刚度一致9.利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形10.剖分式大齿轮应在无轮辐处分开11.轮齿表面硬化层不应间断12.锥
3.当一个轴上零件用两个平键时，要求较高的加工精度4.采用两个斜键时要相距90度～120度5.用两个半圆键时，应在轴向同一母线上6.轴上用平键分别固定两个零件时，键槽应在同一母线上(9)加大轴环和轴肩的圆角半径，必要时可设中间环。5)改进轴的表面质量，提高轴的疲劳强度。1)轴的表面越粗糙，疲劳强度越低。因此，应尽量减小轴的表面及圆角处
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种车辆轮辐加工方法，包括如下步骤：步骤1、将钢坯轧制成宽度110-180mm的带钢；步骤2、将带钢宽度方向芯模卷圆，制成螺旋状结构；步骤3、将6.齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离7.齿轮与轴的联接要减少装配时的加工8.注意保证沿齿宽齿轮刚度一致9.利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形10.剖分式大齿轮应在无轮辐处分
＋０＋ 6.齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离7.齿轮与轴的联接要减少装配时的加工8.注意保证沿齿宽齿轮刚度一致9.利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形10.剖分式6.齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离7.齿轮与轴的联接要减少装配时的加工8.注意保证沿齿宽齿轮刚度一致9.利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形10.剖分式大齿轮应在无轮辐处分开
