高强度并非材料堆积，材料力学性能、力学结构和设计美感三者要达到更佳的“平衡”，是MMX轮毂的灵魂。MMX作品是设计师的语言，是创作者与世界诉说的故事。我们透过作品向世界表达自己对艺术的理解和街道使用，我个人更倾向于铸造轮毂，耐用性和舒适性都会比锻造轮毂更好，有更大的形变空间、可修复，也能一定程度上抑制路噪。不过国内的改装风气目前还是一味追求轻，所以铸造轮毂除了
MMX用十足的诚意，打造质量过硬的产品，当然价格也符合产品本身定位，按照我之前说的中国产品=廉价的逻辑路线，所以会有人说：凭什么你MMX轮毂就是要贵过其它中国轮毂！市场是很公平的，一定会有两种声MMX轮毂：MMX的是将集高科技、创新、服务与及全球化集于一体的轮毂品牌。针对群体：国内高端轮毂升级品牌，主要针对高需求的国潮轮毂群体，主打产品MMX MF锻造系列(6700元起),有单片式
Flow Form Technology FFM旋压技术是MMX旗下高端凝聚旋压成形技术，在特定的温度和压力下，通过持续的高速旋转运动和挤压作用，将轮毂轮辋部位的结构不断地在滚压过程中延展，是一种综合了铸造、挤压挺好的。MMX是MOD MAX的缩写，其中MOD是Modification的缩写，具有改进、改良、改装、优化和减轻的含义，MAX是最大化
MMX是拥有全套完整工艺的轮毂品牌，凭借旗下MMX极致锻造、H冷锻复合、M offroad越野、FFM旋压、Racing铸造等系列品牌，定位清晰、品质优良，“自主改装品牌的翘楚没有什么不靠谱的。卖点就是个锻造铝合金和外观。外观其实大都是仿造流行款式，安全性方面不好说。都不
