汽车缸体铸造工艺一、缸体材料车用发动机缸体缸盖的材质主要有灰铸铁，铝合金，蠕墨铸铁等。传统的发动机无论是缸体还是缸盖都是采用铸铁的，但是铸铁有着许多先天的不足，例如铸铁发动机和全铝发动机最大的区别就是缸体材质不同。铸铁发动机的强度很高，而且耐高温，耐高压，抗腐蚀性和防锈能力强，以及制造成本比铝合金低，但是铸铁发动机的缺点就是太重；铝合
(＊?↓˙＊) 轿车发动机铝合金缸体和缸盖的铸造技术其实，如今几乎全部的发动机缸盖材料的全铝，因为铝制的缸盖具有的散热性能是最好的。而铸铁发动机的缸盖其实也是铝合金的，只不过缸体是铸铁的。相对于全铝发动机，铸铁发动机的缸体
●０● 奥迪新机EA839是旗舰车型，采用铝合金缸盖、铝合金缸体，缸壁涂硅铝合金。它足够轻、足够耐用、足够坚固，当然，这是一辆奥迪和铝合金。保时捷联合研发的机器，自然价格不菲。这是CNC精密后加工铝合金压铸缸体缸盖件锌合金铜合金铸铁铸钢件东莞市韵拓五金塑胶制品有限公司7年月均发货速度：暂无记录广东东莞市¥20.00 成交138公斤摩托车气缸盖压
和铸铁缸盖相比，铝合金缸盖有导热性好的优点，有利于提高压缩比，提高发动机效率。另外铝合金的另一个突出优点就是质量轻，符合车辆设计轻量化的发展方向，以减少缸盖考虑到缸盖的高温和散热问题，铸铁及铝合金缸体都会搭配铝合金缸盖。主要成分是铝，镁、硅可以提高其强度和耐腐蚀性，铜、镍可以提高其耐热性。多数量产引擎的缸盖是压铸出来的
大部分家用车采用铝合金气缸，可以提高燃油经济性。很多大排量多缸发动机也会采用铝合金缸体。这种汽车的发动机比较大。如果用铸铁缸体，发动机会比较重，所以这种发动机也会用铝合铸铁缸体和铝合金缸体各有自己的优缺点，铸铁缸体因为是铸铁材料，所以价格比较便宜，而且耐高温、耐高压、不容易变形。铝合金缸体的优点是散热比较快，因为铝合金材质的传热速度比铸铁
