ˇ△ˇ 如果综合中低速混合气没问题，只调怠速混合气时可用一高一低调怠速法：首先说化油器的怠速量孔螺丝拧到怠速混合气最佳时怠速应该是最高的。把怠速量孔螺丝拧到底时因混合气过汽车怠速高低的原因可能包括：
1.节流阀积碳过多；解决方法：清理节气门上的积碳；
2.进气歧管或各种
怠速有规律地一高一低，也就是俗称的游车，导致这种情况最常见的原因之一就是节气门积碳严重。所以遇到怠速不稳先不要急着去修车，可以选择清洗节气门积碳来处理一下。导致积碳产生的如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般
怠速忽高忽低大多是因为进气量不稳定造成的。而发动机抖动则是因为空燃比不稳定造成的，常见的造成进气量不稳定的因素主要是以下5种：1、空气流量传感器问题；2、进气歧管泄漏；3、碳罐汽车怠速忽高忽低的原因可能有：1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露，这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活
汽车怠速不稳忽高忽低的原因是：1、发动机积碳严重；2、节气门脏或喷油嘴有积碳沉积；3、火花塞、高压导线和点火线圈故障导致点火系统工作不良；4、油压不稳，油泵供油压力不足或进气压怠速不稳忽高忽低的原因有： 1、怠速控制阀故障：电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算
