铝合金在汽车上的应用可大大降低车身重量，相同的燃油，铝合金汽车比普通钢体汽车行驶的路程要远，提高了燃油效率。此外，减重的同时等于提高了汽车的载重量，可增铝合金在汽车上的应用优势：(1)汽车轻量化，节能降耗，有利环保；(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%; (3)安全舒适，铝合金汽车是在
≥ω≤ 铝合金板材在汽车车身上的应用汽车车身约占汽车总重的30%,而在汽车内外板上用铝合金来代替传统钢板就可使白车身减重约40%~50%,进而使整车减重10%左右。变形再者不同用途的汽车零部件，所采用的铝合金材料特点也存在差异。铝铸造产品多应用于转向机构和制动器零部件中，铝铸造零部件可以承受大于10MPa 以上的压力，其耐腐蚀性和强度也较高，要
＋＾＋ 进入20世纪早期，铝在制造豪华汽车和赛车上有一定的应用，铝制车身的汽车开始出现，如亨利·福特的Model T型汽车和二、三十年代欧洲赛车场上法拉利360赛车都是铝制车身。铝具有冲压铝在车身上的应用已经比较成熟，多用于外覆盖件和一些强度要求不高的薄壁零件，例如侧围外板、顶盖、地板等。车身所用铝板主要有5000 系列(Al-Mg)和6000 系列(Al-Mg-Si)。车身常
2.2.1 铝合金板材在车身上的应用目前车身用铝板材主要包括5系及6系铝合金。5系铝合金具有优良的深冲性能，因其在成型过程中易在表面产生吕德斯带，涂装后无法彻底掩盖这种表面缺陷，铝合金应用的两大局限是制造成本较高和承受力较低。所以，在需要应对强大外力冲击的车型上，它不适宜用作承载受力的关键部件。比如福特F150,是世界上少见的铝车身皮卡，它的车架还是钢
摘要：汽车轻量化可有效地节约能源，减少环境污染，提升车辆的行驶性能与安全性能。文章综述了汽车用铝合金材料的性能特点及在汽车轻量化制造中的应用范围。以重卡行业汽车零部件轻量电阻可达100兆欧）等特点，弥补了铝镁合金材料在汽车应用上的不足。以下为微弧氧化技术在汽车中应用范例
