铸铁柴油发动机，首选氧乙炔(或氧丙烷等)气焊焊接。用硼砂做焊剂，铸铁焊丝填充形成焊缝。气焊，相对于电弧焊温度更低，同时对母材预热效果较好。可以减少温度过高引起的白口组织。您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。你好，如果发动机的铝壳破裂，一般都是油底壳，不能用胶的，只能补一下，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
发动机如果出现裂解决问题的根本还是要用焊接的办法来解决的，采用铸工胶或者类似软钎焊的应用来修复发动机缸体裂纹是指标不治本，解决不了根本问题的。裂纹修复如果用焊接的方式来焊采用二氧化碳保护焊进行焊接即可。要是没有设备，使用上百元一小瓶的耐高温铝材粘接剂，直接涂抹，外粘薄
方法一：换一个新的底壳。方法二：采取2氧化碳保护焊进行焊接便可。要是没有装备，使用上百元1小瓶的耐高温铝材粘接铝制发动机缸体破裂，无法焊接。情况的严重性：在光线条件下，可以进行镗孔和缸套更换。但是，如果情况严重，必须更换气缸体。气缸体的类型：如果是湿发动机，根据
最好的方法就是交流钨极氩弧焊焊接。其次氧乙炔气焊，铝焊丝蘸铝焊剂。无论氩弧焊还是气焊，焊丝都要和母材匹配。焊接手工具整形铝外板维修时加热温度为多少度() 不超过200℃ 180℃ 130℃ 60℃ 介子机维修流程说法正确的是() 1.防锈；2.判断损伤范围；3. 打磨面漆；4.拉拔
