2020款大切诺基3.6L 高性能四驱版最小离地间隙为207mm,全系搭载的都是全时四驱系统，同时还配有多片离合差速器结构、中央差速器锁止功能，高性能四驱版配备了限滑差速器，为大切诺基感应器新大切采用了Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架，车身可以根据需要调节出五种不同的高度。常规状态(NRH):离地间隙205mm;普通越野状态(OR1):底盘抬升33mm达到238mm,提高通过性；极限越
通常情况下，汽车的最小离地间隙通俗来说就是底盘的高度，通常在110mm到150mm之间。对于这个参数，底盘高度越大(一般在13cm以上),你的车通过性越好，但如果车速过快，车身可能会不稳；底在过去的规范中，对于最少离地间隙是有明文规定的，是在15厘米到15厘米中间，但目前的规范早已取消了。一切正常而言，家庭用小汽车的底盘高度，一般会在110-150mm
如在正常模式下，Jeep大切诺基L离地间隙为211毫米，相比现款增加了5毫米。而在越野2模式之下，Jeep大切诺基的离地间隙则可以进一步提升至251毫米，其进入角可拓展至30.1度，比现款25.7度大切诺基l采用的是21英寸的轮圈，这让它的离地间隙高达277毫米。尾部使用了横向的尾灯造型，但却并没有采用目前流行的贯穿式尾灯。车辆尾部层次感非常明显，采用的是双边双出的排气
不过这些预计不会是标配，而全新Jeep大切诺基4xe的最大离地间隙为268毫米，涉水深度为610毫米，最大接近角28.7度，最大离去角28.4度，具备不俗的越野能力和通过性，不过具体如何还是需要等这在极限越野状态下，大切诺基的离地间隙能达到274mm,通过性优势在同级之中出类拔萃，可以让Jeep大切诺基80周年纪念版在任何艰险路况下都自信从容，畅行自如。在Aero状态，系统会根据车速
∩△∩ 以泊车状态为例，一般家用轿车的最小离地间隙在150mm左右，也就是说大切诺基在泊车状态时，乘客上下车就跟乘坐轿车一样舒适方便。而在极限越野状态，大切诺基的离地间隙能达到270mm,通过实测大切诺基SRT 2014款底盘高度数据SRT这款中大型SUV,采用的是双叉臂式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是20.1cm。最小离地间隙，也有人称为底盘高度，定义是，汽车满载时，
