2 清洗喷油嘴：如果是打吊瓶方式就是拔掉汽油管往燃烧室喷清洗剂然后怠速有可能清洗剂不靠谱就对于清洗积碳我也咨询了4s店和几个一级门店技师，有三种原因，1产品问题，因为我在各大平台也发现了好多车主都是用了这款，造成发动机拉缸。2操作问题，积碳没清洗
原本车主到途虎养车做常规保养，使用可视化清洗来对缸内进行清洗积碳，可是清洗完之后，发动机就出现拉缸现象，而途虎养车的工作人员一直在推卸责任，并且说缸内可视化清洗是不会造成发途虎就是第二个4s店，我下单后到店检查，看了下发动机舱就建议我清洗积碳，也不问我有没有清洗过。保养换机油火花塞500,清洗积碳1000多。火花塞使劲拧的，不管拧多少圈，拧紧后每个又补
缸内清洗积碳百害无一利，除了洗节气门，所有清洗类都是耍流氓。多少人洗这玩意洗拉缸的。如果是三元发动机中的积碳变多，会有可能出现喷油嘴堵塞的情况，最终导致汽油难以完美的挥发，油耗自然而然的就变高了。3、冷启动更加困难。在不热车的情况下，过多的发动机积碳会导致启动困难。
活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行然后发动机拉缸了，途虎工作人员一再推卸责任，说清洗缸内积碳不会引起拉缸！我问过4S店和奔驰修理店都说是清洗积碳会造成拉缸，途虎说不承认4S店检测！必须要到北京专业鉴定机构鉴定，鉴
