今天聊聊摩托车电喷的基本原理和构造，让大家认识一下什么是电喷！电喷其实是电子燃油喷射系统！和传统的化油器功能一样，配置可以燃烧的混合气！ 先说说结构，这个是油泵，一般在油箱里面的比较多，当然1,电喷摩托车的工作原理。化油器用机械方式实现给发动机供油，其供油量与转速或油门开度的关系只能是线性关系，无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想。同时，当
1. 电喷摩托车工作原理电路图是用电喷系统装置(EFI)取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机(ECU)对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供鑫源400的电喷系统一直饱受诟病但许多电喷改化油器的朋友们往往遇到一个难题：接线原厂大线常常断货并且重新接全车线也是一个不小的工作量在车头仪表灯光等改装过的情况下更是难
现在摩托车和汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的，这
电控燃油喷射系统使汽油燃烧得更充分、更彻底，理论上能提高发动机输出功率约5%,节省燃油5%到20%,能使有害气体的排放量得到有效控制。随着国家颁布国4排放标准，电喷车将代替化油器车证明化油器混合比过稀。原因1：油管油杯油路堵塞。2：油箱开关堵塞。3：化油器主油针调节过低。4：化油器浮子室油面过低。5：化油器自身赌塞。摩托车怠速不稳。原因1：化油器节气门
摩托车电喷，顾名思义，就是摩托车电子燃油喷射系统的简称。也就是用电子燃油喷射系统取缔原有的化油器。摩托车电喷系统，基本上由三部分组成：传感器、执行器、ECU。在这里，我们可以电喷摩托车虽然更精密了，但其实质与化油器摩托车没有什么不同，工作原理与方式大同小异。比如最常见的汽油雾化方式，化油器车型是依靠负压在化油器内被动雾化的，而电喷车却是缸内
